FAG進(jìn)口軸承疲勞壽命是指在一定技術(shù)狀態(tài)下(結(jié)構(gòu)、工藝狀態(tài)、配合、安裝、游隙和潤滑狀態(tài)等)的滾動(dòng)FAG軸承，在主機(jī)的運(yùn)行，直至滾動(dòng)表面發(fā)生疲勞剝落而不能滿足主機(jī)要求時(shí)的FAG軸承內(nèi)、外圈(軸、座圈)相對旋轉(zhuǎn)次數(shù)的總值——總轉(zhuǎn)數(shù)。
　　當(dāng)FAG進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)速大致恒定時(shí)，疲勞壽命可用與總轉(zhuǎn)數(shù)相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)總小時(shí)數(shù)來表示。
　　影響FAG進(jìn)口軸承疲勞壽命的因素非常多，當(dāng)無法全部加以估計(jì)或通過標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件而加以消除時(shí)，這就造成FAG進(jìn)口軸承的實(shí)際疲勞壽命有很大的離散性，所以FAG進(jìn)口軸承疲勞壽命的計(jì)算與試驗(yàn)是以數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)和概率論為基礎(chǔ)的。
　　 常用的滾動(dòng)FAG進(jìn)口軸承疲勞壽命的表達(dá)參數(shù)為額定壽命L10，在ISO推薦標(biāo)準(zhǔn)R281中對L10的涵義明確規(guī)定如下：
　“數(shù)量上足夠多的相同的一批FAG軸承，其額定壽命L10。用轉(zhuǎn)數(shù)(或在轉(zhuǎn)速不變時(shí)用小時(shí)數(shù))來表示，該批FAG軸承中有90％在疲勞剝落發(fā)生前能達(dá)到或超過此轉(zhuǎn)數(shù)(或小時(shí)數(shù))”。目前為止，世界各地都遵從上述規(guī)定。
　　在美國等一些國家中，還采用中值壽命的概念。中值壽命Lm是指一批相同F(xiàn)AG軸承的中值壽命，即指其中50％的FAG軸承在疲勞剝落前能夠達(dá)到或超過的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)。
　　中值壽命Lm不是一批FAG軸承壽命的算術(shù)平均值。一般中值壽命是額定壽命的5倍左右。額定壽命的概念只適用于數(shù)量足夠的一批FAG軸承，而不適用于個(gè)別FAG軸承。
　　對于實(shí)際使用中并非由于疲勞失效的FAG軸承，額定疲勞壽命的意義就代表這批FAG進(jìn)口軸承在正常發(fā)揮其材料潛力時(shí)可期望的壽命。所以，在大多數(shù)情況下，用戶在選擇FAG進(jìn)口軸承時(shí)仍先作疲勞壽命計(jì)算，再根據(jù)實(shí)際失效類別進(jìn)行校核。